故事大全-99故事网

故事大全-99故事网

http://www.99gs.net

菜单导航

都说“开不坏的丰田、修不好的大众”,为什么

发布时间: 2019年11月11日 15:57:04

汽车界中流传了不少段子,比如“开不坏的丰田,修不好的大众”“车到山前必有路有路必有丰田车”等等,如果大家留意点观察,你会发现那么多段子之中,很多都是吹丰田质量好的,比如口碑啊质量啥的;同时也有黑大众的,比如烧机油啊,变速箱小毛病多等等。

但是无论国内的消费者怎么黑大众或者吹丰田,丰田的销量就是卖不过大众,个个都说丰田车好,但在真正买的时候都跑去大众经销商了,这就奇怪了,为什么天天被吹捧的丰田就是卖不过大众呢?今天就来分析下。

首先我们先来弄明白丰田开不坏与大众修不好的由来;

大家都知道丰田有开不坏的称号,但是却很少人知道为什么开不坏,这其中就要得益于丰田的整车制造一体化过程了,丰田的采购配件都是丰田旗下公司的,而丰田对这些公司的质量把控又非常高,所以丰田车辆极少出现故障,不论是卡罗拉还是普拉多,它们的返修率都是非常低的,这也是丰田车保值率高的原因。而且丰田等日系车企对于技术比较保守,不成熟的部件技术不会使用,这就是丰田开不坏的由来。

其实早期大众的质量还是非常稳健的,比如普桑,不过后来由于大众的造车理念发生了改变,轻视了质量开始注重科技感、机械技术以及抗压性,所以大众把更多的精力都放在汽车的操控与用户体验上,有什么新科技都往车辆里面塞,(比如大众喜欢涡轮增压,丰田喜欢比较成熟的自吸)所以你会发现大众旗下车型的科技感与质感都是比较高的,也会发现德系车开高速不会飘等等,但同时也因为如此,所以大众旗下的车型小毛病都会比较多,比如异响、抖动、烧机油等等。

大众的小毛病那么多,为什么还有那么多消费者愿意选择大众?

1:大众进入国内时间早,早在上个世纪八十年代,大众就已经在国内市场成了合资公司了,而旗下的桑塔纳捷达更是被称为汽车三大件,那时候能开上桑塔纳与捷达绝对是富贵人家,所以大众车比丰田车高贵的想法就这样来的,同时也因为大众进入国内市场早,桑塔纳与捷达的口碑极好,所以形成了良性循环,市场口碑非常好。

2:大众研究中国人,丰田研究全世界。中国市场绝对是大众最大的单一市场,大众集团的销量几乎有近半都是由中国消费者贡献的,所以大众对中国市场是极其重视的,对国内消费者的消费要求,兴趣爱好等等都非常了解,这也是为什么大众旗下有那么多中国特供车的由来。

反观丰田,丰田对中国市场是抱着放养的心态,心情好了,就管下中国市场,心情差了,就放他自由发展,主要不亏钱就好了。

3:大众汽车整体设计偏于稳重,追求动力,目标群体广泛;而丰田更倾向于城市用车,以经济、省油为卖点。

两者的造车理念完全不同,大众的动力好操控好,明显更受国内消费者的喜爱,更符合国内消费者的购买需求。

热门标签